Kleine Fluchten

Winterpause

2012-01-28T23:08:00.000-08:00

Schön wars

kalt wars

Spass hats gemacht

Ach ja, weiss ist es geworden.

Schöne Töchter

2011-09-24T14:03:00.000-07:00

Andere Mütter haben auch schöne Töchter, heißt es. Das sollte mal einer meiner Schwiegermutter sagen..;)
Ich habs lieber auf Motorräder bezogen und mich mal ein wenig umgesehen (was kurz darauf übel bestraft wurde, doch das ist eine andere Geschichte. Übrigens ist auch das "schön" relativ zu sehen. Geplant war ein subjektiv bewerteteter Überblick europäischer Motorrader und begonnen hats mit einer feurigen, roten, italienischen Schönheit:

Für die erste Annäherung habe ich ein mittelgrosses Exemplar gewählt

803 cm³, 64 kW/87 PS, 78NM Drehmoment und weniger als 200 kg Leergewicht.

Die beindruckenden Eckdaten relativieren sich kurz nach dem Start.Die Leistung entfaltet sich nicht wie erwartet, das Motorrad schüttelt sich wie ein nasser Hund und im Cockpit leuchtet mahnend ein Schraubenschlüssel, so kehre ich an der ersten Ampel zum Händler zurück. Den Schraubenschlüssel soll ich ignorieren, der zeigt nur, daß demnächst eine Inspektion fällig ist. (Bei 3600km?) Das Schütteln ist ist angeblich auch normal für eine Duc, dier muss nur höher drehen als ne Harley. (Soso, höher drehen also. Ich verschweige, dass ich die Idee schon selbst hatte und in denBegrenzer gedreht habe. Vorführmaschinen werden werden vor einer Probefahrt doch warmgefahren, oder?) Also Zweiter Anlauf. Die Sitzposition ist gewöhnungdbedürftig für einen Harlista, aber nicht wirklich unbequem. Ab 6000 U/Min entwickelt sich anständiger Schub, wenn auch nicht der druck, den ich bei den Eckdaten erwartet hatte. Schütteln tut das Teil bei jeder Drehzahl mehr als meine Sporty, aber für Langstrecke ist so eine Monster eh nicht gedacht. Die Bremsen sind toll, Abs serienmässig aber kaum spürbar, das Fahrwerk und die Motorcharakteristik sind Führerscheigefährdend.

Nun zum Alltagstest, meine Hausstrecke.
1. Bundesstrasse, Tempo legale 100 km/h:
6. Gang, ca 4000 U/Min und ein LKW soll überholt werden. Die Fuhre schüttelt wie ein nasser Hund, geht zäh und quält sich vorbei. Alternativ kann man dreimal den Schalthebel steppen, dann gehts dynamisch laut und blechern scheppernd vorbei. Wenn dann ein Trecker limks abbiegt kommen die Bremsen mit ABS zur Geltung, mit ner Harley ist da schon der Schutzengel gefragt wo die Duc noch völlig sicher zum stehen kommt.

Zum Vergleich: Bei 4000 U/Min zerren bei der Duc 70 Nm an der Kurbelwelle.
Meine Sporty dreht bei 100 km/h im 5.Gang ca 3000 U/Min und entwickelt ein Drehmoment von ca 105 Nm, das kurz darauf 110 Nm erreicht und bis 7000 U/Min über 100 Nm bleibt.

Sporty 1 Punkt, Duc 1 Punkt.

2. Single Lane, Kurvenreiche einspurige Straße, asphaltiert, aber mit Frostschäden und Landwirtschaftlicher Nutzung.
Ich finde keinen Gang, in dem die Duc sich richtig wohlfühlt, ständig will sie geschaltet werden wobei die Schlaglöcher fast ungefiltert ans Kreuz weitergegeben werden. Federungsmässig ist die Sporty nicht viel besser, doch kann mann man hier im dritten Gang von untertourigen 30 km/h bis zu lebensverachtenden 170 km/h ohne zu schalten auf der Drehmomentwoge reiten.

Sporty 1 Punkt, Duc 0 Punkte

3. Fahrt durch den Heimatort. Dummerweise ist die Hautstrasse in unserem Dorf auf 20 km/h begrenzt. Weder die Duc noch die Sporty finden hier den richtigen Gang.
Sporty 0 Punkte, Duc 0 Punkte.

4. Siebenkurvenallee: Eine geheime, übersichliche Landstrasse mit weiten, geschwungenen Kurven: Hier ist die Duc in ihrem Element, vorausgesetzt, man hat sich zuvor vergewissert das heute keine Geschwindigkeitskontrollen sind. Jenseits jeder Geschwindigkeitsbegrenzung kommen das sportliche Fahrwerk, die schier unbegrenzte Schräglagenfreiheit und die Traumhaften Bremsen zur Geltung. Da kann man mit einer Harley nur neidisch hinterher schauen.
Sporty 0 Punkte, Duc 1 Punkt.

Zum Abschluss noch die B-Note:
Optisch haben beide ihre ganz verschiedenen Reize, Akustisch erscheint die Monster sogar lauter als die nicht ganz legalen Knalltüten der Sporty, doch der blecherne, scheppernde Klang ist eher abtörnend.
Sporty 2 Punkte, Duc 1 Punkt.

Gleitzeit

2011-09-24T12:47:00.000-07:00

Mal was anderes
"Unter Gleitzeit oder Gleitender Arbeitszeit (GLAZ) wird eine in gewissem Rahmen frei geregelte Arbeitszeit verstanden."

Man kann Gleitzeit aber auch anders definieren:
Ich gleite auf der B58 gen Sonnenaufgang. Nachdem ich irgendwo rechts abgebogen bin kam ich zum Schloss Nordkirchen

das auch eine Rückseite

einen Park

und Nachbarn

hat. Ich gleite weiter, auf der Drehmomentwoge durch ein Meer von Gelb und Grün

um passend zur Mittagszeit beim Herrn des Brotmessers anzukommen:

Wenn man hier 1,50 € Parkgebühr zahlt kann man z.B im Bistro für 4,80 eine Bockwurst bekommen. Kartoffelsalat ist auch dabei und ich betete inbrünstig, dass es nicht schmeckt wie es aussieht. Meine Gebete wurden erhört, der Geschmack war noch ...ähemm , obwohl das kaum denkbar schien. Die Parkgebühr bei den nahen Externsteinen spar ich mir, ist ja Gleittag und nicht Parktag.Nach ein, zwei Stündchen Gleiten komm ich zu dieser Villa:

wo es mir gelingt, einen Becher Kaffee zu erstehen. Danach gleite ich noch über Korbach und das Sauerland nach Hause,

wobei das letzte Stück des Weges eher Powersurfen als Gleiten war, denn ich wollte mal wieder rechtzeitig zum Abendbrot ankommen.
Ach ja, heute nach Feierabend hab ich mir noch eine Gleitzeit gegönnt:

Wenn man sich wie ein "Aff auf'm Schleifstein" fühlt sieht man auch so aus

Bis denne

2011-08-13T14:03:00.000-07:00

Auf dem weiteren Weg überquere ich den Passo Tonale. Die Auffahrt ist unspektakulär, eine Hauptverkehrsader eben:

Die Aussicht ist, wie kann es anders sein, grandios

wenn man den Unrat ausblendet. Ein Monument erinnert an den Krieg

welchen auch immer

Andenkenverkäufer verkaufen Andenken an den Krieg:

wobei das Angebot, Hakenkreuze z.B. mir schon zu denken gibt, die Händler mögen es scheinbar auch nicht, wenn man ihr Sortiment fotografiert. Ich lasse es und fahre weiter. Been there, done that, never come back!

Wesentlich unterhaltsamer ist es, nach ein paar km richtung Bozen links abzubiegen. Wobei links geographisch, nicht politisch gemeint ist. Obwohl, links von den Hakenkreuzen kann man nicht verkehrt sein.
Man gelangt ins Valle di Peio

wo einem solche Bilder geboten werden:

natürlich nur, wenn man eine Sporta hat, die man in den Vordergrund stellen kann ;)

Und der Blick ins Tal

unten gehts rechts ab, und das ist garantiert nicht politisch gemeint,

zuim Lago Pian Palu und zu einer WW I Festung

Ein paar hundert Meter weiter befindet sich ein Schlagbaum, der sich gegen 2 € Gebühr hebt und die Weiterfahrt freigibt.
Irgendwie ist es mir gelungen, die Festung zu verpassen, und statt einem See finde ich einen Bach

wenn auch einen hübschen. Und ein kleines Gebäude,

indem sich eine aus der Römerzeit bekannte, angeblich heilsame, Quelle befindet.

Das nächste Bild wurde nach dem folgenden Spaziergang als Leistungsnachweis aufgenommen.

Die Sporty parkt 1676 m über NN.

Noch glaube ich, eine Festung aus dem 1. Weltkrieg zu finden, allerdings läuft bereits der Schweiss unter der Gore-Tex Bekleidung. Eine reichliche halbe Stunde später und 143 m höher finde ich eine Staumauer

hinter der sich ein See verbirgt

wohl weil er sich schämt, so leer zu sein

schön ist er trotzdem:

Allerdings ist mir jetzt auch klar, das es heute nichts mehr wird mit der Festung. Ich suche nur noch eine Rampe, auf der ich zum Parkplatz zurückrollen kann.
Hier könnte es klappen...

sieht ganz schön steil aus, vielleicht kann ja doch noch ein Schritte laufen...ich versuchs einfach und werde mit diesen Bildern belohnt

Die italienische Dame, die ich frage ob dieser Weg auch wirklich zur Quelle und zum Parkplatz führt erklärt ihre Hochachtung, dass es in Mopped-Klamotten hier rauf geschafft habe. Im weitergehen höre ich noch wie sie ihrem Mann etwas sagt üder den tedesco, der der absolutamente pazzo sei. Der geneigte Leser mag selbst googlen was tedesco und pazzo bedeuten. Nach einem Suchbild

(was versteckt sich hinterm Zaun?) gibt es noch eine Quelle

Dann die Fahrt über denMendelpass

und die beruhigende Aussicht vom Hotelzimmer,

Sie istb noch da, die Aussicht.

2011-08-11T13:28:00.000-07:00

Die weisse Schönheit will nichts von mir wissen,

so geh ich halt allein zum Abendessen, werde aber danach wenigstens noch von meinem Kumpel freudig begrüsst:

Am folgenden Tag steht ein Highlight im wahrsten Sinn des Wortes auf dem Plan. Der höchste asphaltierte Pass Italiens, der Zweithöchste der Alpen:

Hierher zu kommen ist eine Herausforderung besonderer Art. Fahrerisch nicht wirklich reizvoll kämpft man sich durch 48 Kehren und dichten Verkehr empor. Fahradfahrer, die meinen vollsten Respekt haben, Motorradfahrer, von den manche besser beim Dreirad geblieben wären, Autos vom PKW bis zum Wohnmobil. Glücklicherweise keine wirklich schweren LKW und keine Wohnanhänger. Die Kehren sind eng, aber fahrbar. Dennoch sieht man in jeder Kurve Autos und , Ich staune, sogar Motorräder die ums Eck rangieren müssen. Bedeutet: 48 mal Schrittgeschwindigkeit, manchmal sogar anhalten und warten bis die Fahrbahn wieder frei ist, hupen um die haltenden auf die Vorbeifahrt hinzuweisen, beschleunigen, bremsen, das ganze von vorn. Wär ja verständlich wenn alles Holländer wären. Das aber ausgerechnet Österreicher in den kehren stehenbleiben und der 78jährige belgische Goldwingfahrer wie ein heisses Messer durch die Butter der österreichischen und bayrischen BMWs gleitet ist für mich nicht nach zu vollziehen. Der guckte sogar sauer, als ich in einer Kehre innen vorbeizog. Machte aber nix, schliesslich gebiete ich über Saft und Kraft der unwiderstehlichen Sportypower ;).

Die Aussicht von der Passhöhe ist durchaus reizvoll

und Batwurst gibts auch

sogar auf jeder Strassenseite. Voll ist auch, denn obwohl viele sich blöd anstellen bei der Auffahrt schaffen sie es irgendwann doch

Hier war auch 7 Mal der "Cima Coppi", wie der höchste Pass der Giro d Italia zu Ehren des Radrennfahrers Fausto Coppi genannt wird.

Der Herr muss einen guten Tritt gehabt haben, denn viel wächst hier nicht mehr:

Da unten steht sogar eine kleine schwarze Sportster

die die Auffahrt tapfer bewältigt hat.

Dank der doppelten Bremsscheibe vorn verlief auch die Abfahrt, bis auf die Aussicht natürlich

unspektakulär.

Diese Aussicht allerdings macht alle Unpässlichkeiten der Auffahrt und sogar die Bratwurst der Passhöhe mehr als wett.

Fahrerisch anspruchsvoller, mit wesentlich weniger Verkehr und fast ebenso schöner Aussicht entpuppt sich der nächste Pass

mit 2652 Metern

oder sind es 2623 m ?

oder 2621 m ?
auf jeden fall aber hoch genug ist der passo Gavia. Mittlerweile ebenfalls vollständig asphaltiert. allerdings sind nicht alle Asphaltstücke neu, und teilweise ist die Sporty hier mehr hoch gehüpft als hoch gefahren. Die Strasse ist eng, teilweise so eng, daß man nicht mal als motorradfahrer Gegenverkehr assieren kann.
Auf der Passhöhe gönne ich mir recht schmackhafte, aber mit 9,00 nicht wirklich günstige Spaghetti Bolognese. Nach dem Essen Treff ich zwei deutsche Motorradfahrer, die über eine Sporty staunen. Sie kommen von der Südseite hoch nd meinen, in der Richtung wärs für eine Harley bestimmt hart. In dem Moment seh ich einen PKW mit Anhäger, einem Katamaran, von Süden über den Pass kommen. Ich frage mich wie der die Abfahrt schaffen will. Dann verabschiede ich mich von den beiden BMW-Fahrern. Wenn die Südrampe für die schon eine Herausforderung war werden die wohl bald umdrehen, denke ich.

w

Die Alpen sind weg

2011-07-28T12:46:00.000-07:00

Jemand hat die Landschaft geklaut! Der erste Blick vom Balkon legt diesen Gedanken nahe:

Nach der Dusche siehts schon besser aus,
das Dorf ist wieder da

doch nach dem Anziehen ist es wieder weg, dafür hat jemand ein paar Berge zurück gebracht

Da es nach dem Frühstück wieder so aussah wie vor dem Duschen habe das Stilfser Joch und Cortina d Ampezzo für diesen Tag gestrichen, Dolce Vita lockt im Süden. Nach einer Fahrt durch die Wolke, wo der Sound der Harley als Echolot zur Orientierung diente, und ein paar km autostrada lockt ein kleines Schild an einem kleinen Sträßchen

dazu gibts auch bewegte Bilder:

Die Strasse bleibt unterhaltsam

Auch das Teilstück nach Arco ist schmal

und plötzlich, wie ein Blitz aus heiterem Himmel, springt etwas blaues vor die Linse was nicht am Himmel ist:

Der Gardasee

na ja, ein Stück davon. Aber schön.

Auch von hier aus ist er noch wunderschön.

Doch als mich noch weiter annähere gefällt es mir nicht mehr so richtig. Ich erinnere mich an den Gardasee zu einer Zeit, als Windsurfen noch unbekannt war, mountainbiker Querfeldeinfahrer genannt wurden und hier nicht oft zu sehen. Die Strasse von Arco nach Torbole ist ähhem sche...., Torbole ein touristisch überladenes Kirmesdorf, der Weg nach Riva, den ich mal gern zu Fuß bewältigt habe ein Albtraum und der Tunnel zum Lago di Ledro übelkeit erregend. Der See selbst ist wiederum recht attraktiv

wenn auch gut besucht

Ich habe mir die Besichtigung der Pfahlbauten geschenkt

Wenn man von hier auf halbem Weg zum Lago di Idro links abbiegt kommt man auf den Monte Tremalzo, wo es hübsche Kühe

hübsche Kälber

und leckere, aber ziemlich teure Würstel gibt.

Zwei Kilometer hinter dem Rifugio Garibaldi endet der legale Weg an diesem Schild.

Zwar führt hier ein Weg zum Gardasee nach Limone

Doch da schon seit Beginn der Auffahrt meine Tankanzeige leuchtet und eine Harley auch nicht wirklich das optimale Fahrzeug für Kiessabfahrten ist verzichte ich auf Experimente und rolle gemütlich den Asphaltweg hinab.

In Storo finde ich eine geöffnete Tankstelle, und da es mittlerweile Nachmittag ist wende ich mich nach Norden

Ups, hätte fast einen Pass verpasst

und zum Abschluss des Tages noch eine Passfahrt:

Ach so, Abends ist der Blick vom Balkon wieder in Ordnung, während ich weg war hat jemand die Alpen,

den Ort

und die Aussicht zurück gebracht.

Fridolin ist erfreut

2011-07-26T08:49:00.000-07:00

Fridolin, mein Schafähnlicher Schlüsselanhänger ist erfreut. Weit und breit keine Fähre, aber ein Wallfahrtsort,

Ich nehme mir vor, später noch mal wieder zu kommen wenn die Sonne im Rücken schönere Bilder ermöglicht... Hat genauso viel gebracht wie Silvester, als ich mir vorgenommen hab abzunehmen...
Da waren ein Paar Kurven... ein paar Kurven mehr, ein verrückter Hondafahrer und ohne weitere Fotos fand ich mich hier:

Ich bin mir nicht sicher, ob die Dame zu der Gruppe GS-Fahrer gehört durch die der Hondafahrer wie der Blitz und ich mit Gedonner passauf gepflügt sind als ob die BMW's im Rückwärtsgang fahren, oder ob sie einfach nicht fassen kann wie schön eine Sporty ist. Obwohl wir keine Fähre genutzt haben war Fridolin froh, bei unserem Schutzengel hier

den Vertrag noch mal verlängern zu können. Auch die Abfahrt ist spannend, aber relaxter

Es locken die kleinen Straßen zum Valle Mocheni, dem Tal der Macher, wie die Italiener die hier ansässigen deutsch- oder besser bernstolerisch sprechenden Siedler nennen:

Die Ortsnamen auf dem Wegweiser sind übrigens "Runker, Hosler 1,3 und Stöller 0,2 ohne Sprachkurs im besagten bernstolerisch nicht zu bewerten da auf keiner Karte zu finden.

Da war ich eben, oder fahr ich da gleich hin?

Hier die Erklärung, warum Packtaschen nützlich sind:

denn diese Aussicht

lässt sich mit einem Becher

frisch gebrühtem Kaffee

am besten geniessen

Südtirol ist grösser als man denkt

2011-07-25T11:55:00.000-07:00

Zwar ist es nur ein Bundesland, und ich war sogar einen Tag weniger unterwegs als bei meiner Suche nach dem Sonnenaufgang, aber es ist zu Groß, zu schön und zu eindrucksvoll für nur einen Eintrag. Ich habe schon ein schlechtes Gewissen weil ich mich nur aufs Motorradfahren konzentriert habe, es gibt mehr als mit zwei Rädern und zwei Zylindern erfahrbar ist. Womit ich energisch bestreite, das es mehr als ebengenannte Zweiräder mit zwei Zylindern braucht um alles zu erfahren.
Zurück zum Sellajoch

Da ich über ein 260 kg schweres Stativ verfüge kann ich euch auch mit einem Selbstportrait dienen:

bischen schneller muss ich nur noch werden:

und meine Freude, hier zu sein strahlt so hell, daß die Kamera überfordert ist.
Die Aussicht am Grödnerjoch ist nicht weniger grandios:

Schaut euch noch mal das Grödner-Video an, so bei 8:25 -8:45. Ich Depp hab keine Fotos mehr, aber direkt unter dem Parkplatz war ein wunderbarer Wolkensee. Hineinspringen und Skydiven im wahrsten Sinne des Wortes war mein erster Gedanke. Leider kann man in Wolken nicht schwimmen ;(

Damit unsere Hühner auch was davon haben habe ich diesen schicken Burschen geknipst

Auf der Passhöhe des Passo di Campolongo, nachdem der Nebel sich etwas verzogen hatte. Nach dem Frühstück hier, Cappucino und Schinkenbrötchen für ca 7 €, nahm der Verkehr rapide zu. Ausserdem weiss ich nicht wieviel Nässe meine ganz normale Digicam verträgt und packe sie vorsichtshalber erst mal Weg. Ein Bild noch vom Pordoijoch

und ein trauriges Video von der Abfahrt

Die Fahrt nach Canazei war Verkehrsmässig katastrophal, doch kaum auf der Strasse zum Fedaia Pass bekamen die Ohren wieder Besuch von den Mundwinkeln.

Smoke on the Water

and fire in the sky

Ich hielt an, um einen Schluck Wasser zu trinken, machte ein Bild

da ist doch was

und so gehts ständig, du guckst einfach irgendwohin und siehst was tolles, immer wieder, bei fast jedem Blick. Selbst jetzt schau ich die Bilder zum zehnten Mal an und sehe Details, die mir in Natura und bei den vergangen 9 Mal entgangen sind.

Obwohl, wirds nicht langweilig? Schon wieder ein Pass

schön grün

aber...

trotzdem gibts hier was auf die Gabel, Würstel für 5€, Fritten 2,50€, mit Cola und Tip also 11€

was Fridolin umgehauen hat. Hier werden solche und andere Delikatessen serviert

Der stand gar nicht auf der Liste

Das ist dann der letzte für heute:

Das waren zehn Pässe am ersten Tag, (für Pedanten: der Karerpass wurde undokumentiert überquert) und nach einer schlaflosen Nacht im Transporter auf der Fahrt hierher wird es jetzt Zeit, etwas Ruhe und Entspannung einkehren zu lassen. Ein Blick vom Balkon meiner neuen Bleibe

Zoom geht auch noch

und ich geh essen.
Dabei sehe ich noch diese StretchLimo,

die Luxusversion vom berühmten Boxhandschuh, aufgebohrt und verlängert zum Fiat 600.

Südtirol, nur ein paar Steine?

2011-07-22T09:38:00.000-07:00

Juli 2011

15.7.2011 Pünktlich wie die Maurer erscheint Katier-Shuttle Service wie vereinbart um 15:00 auf dem Autobahnparkplatz.

Ein grosser Citroen mit 2-Achsanhänger. Die Sportster wird im Anhänger verzurrt, im zugwagen steht neben einer bmw r1200gs ein einsam montierter sitz. Die Fahrt wird bei Würzburg unterbrochen, wo die Sporty gesellschaft bekommt, eine Urahne mit Suicide-Clutch, Handschaltung und Halbnabenbremsen wird verladen.

Von hier geht die Fahrt nonstop (bis auf die nötigen Unterbrechungungen zum Pinkeln,Tanken und Erwerb einer Vignette für Österreich) nach Bozen. Wir trinken einen Kaffee (Instant 2in1 aus meinem Fundus und Wasser im 12V Kocher erhitzt) kurz nach 5:00 und laden ab,

ich verabschiede mich von Michael und Klaus, den beiden Fahrern gegen 6:15. Durch Bozen,

dann durch Eggental (Fantastisch, aber nass und nach heftigen Regenfällen am Vortag liegt immer Geröll, Kies und matsch auf der fahrbahn, was schräglagenfreies kurvenfahren erfordert)

werde ich in Deutschnofen mein Gepäck am Hotel los. Da ich während der Nacht nicht geschlafen habe lies ich es langsam angehen:

1. Zum Eingewöhnen den Karerpass und dann nach Canazei.

2. Übers Sellajoch, das ebenfalls unter schweren Regenfällen gelitten hat

3. Das Grödnerjoch bezwungen

4. Am Passo di Campolongo gefrühstückt.

Leider verging dabei soviel Zeit daß

5. Am Pordoijoch die Abfahrt durch starken Verkehr spasslos wurde.

Die Flucht vor dem Mob führt über

6. Den Passo di Fedaja,

um den Lago Alleghe über Ronch

und San Tomaso nach Agordo.Hier gehts rechts ab zum

7. Passo di Cereda

8. Passo die Rolle wo es zu Mittag Würstel gibt

9. Passo Pramadiccio

10. Passo Lavazè

zurück nach Deutschnofen. Nach über 36 Stunden ein kleines Schläfchen bis 19:00 und dann noch lecker Abendessen.

zweimal getankt, dreimal gegessen (Abendessen Pizza Capricciosa in Deutschnofen),

Tag 2, Sonntag, 17.Juli 2011

Mein erstes Ziel war der Passo Manghen. Als ich das Tomtom ausgeschaltete hatte hab ich ihn aucch gefunden. Auf dem Engen Stück nach der ersten Ausbaustrecke steckte ich hinter einem PKW fest. Ich bemerkte ein anderes Motorrad im Rückspiegel und da Harley Fahrer es nie eilig haben gab ihmZeichen zu Überholen nachdem der PKW passiert war. Das Motorrad war son fliegender Reisekoffer von Honda, Varadero, aber der fahrer hats gut fliegen lassen. Ich habe mich von ihm den Pass hinauf führen lassen und dabei mehrere BMW GS passiert dass ich dachte, die fahren im Rückwärtsgang. Mein Führer mit der varadero hatte Eier, der hats echt fliegen lassen. Weg kam er trotzdem nicht, das Dremo der Sporty hat mich nach jeder Kehre wieder rangebracht aber allein wäre ich nie so gut da hinafgekommen. Naja, ich gerade genug abstand gelassen dass ich Bremsen konnte wenns ihn aus der Kurve gehauen hätte.

Valle Mochenii, Trentino und Bozener land auf Kleinststrassen, genial.

Tag drei, Montag 18. Juli 2011

Der Blick aus dem Fenster zeigt Einheitsgrau,nicht mal diie Strasse vor dem Haus seh ich. Die Wolke sitzt genau auf der Pension. Nach dem Frühstück ist die Sichtweite auf 5 m gestiegen, Ich hab nur einen Gedanken: Hoffentlich überseh ich die Tankstelle nicht. Ich hab sie gefunden, und beinah sogar die Einfahrt getroffen. Es hat dann noch geklappt mit dem Tanken. Nach Gehör durchs tal zur Autostrada. Ist aber doof, wenn der eigene Auspuff alle anderen Geräusche übertönt. Schliesslich komme ich unter die Wolkendecke und auf die Autobahn. Die Abfahrt Trento ist gesperrt was sich als Glücksfall erweist, die Fahrt duch das Valle die Cei

ist ein Traum für nein, nicht Harley- nur für Sportsterfahrer.
Für Bigtwins und Tourenmodelle ist der Weg zu eng, die würden den Radfahrern nur ein Hindernis sein. Der erste Blick auf den Gardasee ist ein Treaum aus dem Bilderbuch, die Ankunft in Torbole ein Alptraum. Als ich das letzte Mal hier war gab es noch kein Windsurfen, kein Paragliden und kein Mountainbiken. Was ich als romantisches Fischerdorf in Erinnerung hatte ist eine Tourismuskirmes übelster Machart. Nix wie weg. Ich halte nur an um die Gore-Tex Einlage aus meinem Anzug zu entfernen, denn dir Temperaturen sind 20°K höher als im Gebirge. Die Fahr nach Riva möchte ich vergessen, durch den ellenlangen Tunnel zum Lago di Ledro ebenfalls. Spannend und unterhaltsam ist ein Abstecher zum Monte Tremalzo. Hier gibt es im Rifugio Garibaldi die teuersten Würstel serviert vom Mädel mit den strammsten Schenkeln die je gesehen hab, die wird wohl jeden Tag mit dem Rad zu Arbeit fahren müssen. Der Wirt versichert, daß am Ende der Strasse ein befahrbarer Weg nach Limone führt, aber mit lehrem Tank mache ich keine Experimente auf Schotterpisten und lasse mich stattdessen die Strasse hinunter nach Storo rollen.

Mit gefülltem tank macht die Strasse nach Madonna di Campiglio keine Sorgen, bis Pinzolo aber auch keinen Spass. Ab hier wird das Panorama begeisternd und man begreift,warum man hierher gefahren ist. M.-d.-C. ist ein riesiger Ski-Cirkus in beindruckender Alpenkulisse. Aber auch im Sommer machen die Strassen Sauspass, Von hier gehts zum Mendelpass, wo mich ein bisschen der Hafer sticht,

und dann über Bozen zurück nach Deutschnofen.

Tag 4 19. 7. 2011 Stilfser Joch

Die Anfahrt zum Stilfser Joch ist etwas enervierend, wie die meisten Hauptverkehrsstraßen. Viele LKW und Wohnmobile, sehr viel Gegenverkehr der das Überholen derselben erschwert. Die Auffahrt besteht aus 48 Kehren, das bedeutet 48 mal bremsen, 1. Gang, beschleunigen, ein oder zwei BMW GS überholen, vielleicht auch einen PKW, runterbremsen, 1.Gang, hupen, zwischen zwei Goldwing und einer BMW durchfahren die die Kehre nicht hinkriegen, beschleunigen, 1 oder 2 BMW überholen...Es kommt mir vor,als ob die BMWs einen Rückwärtsgang haben, so schnell fallen sie zurück. Dagegen sind die Goldwing Raketen,wenn sie mal ums Eck gekommen sind (Womit zumindest Österreichische Goldwingtreiber ein Problem haben). Trotzdem ist die Auffahrt enttäuschend. Man erreicht den Pass und denkt "wars das? Das soll toll gewesen sein?" Vielleicht kam die Passhöhe auch nur zwei oder drei Kehren zu früh, über mehrere Tornanti habe ich mich an einen Reisetourer mit Sozia rangekämpft, aber nicht erreicht. Auf dem Parkplatz erst erkenne ich eine Multistrada. Sieht sch.. aus, scheint aber gut zu gehen. Andererseits, ne Sporty ist nicht wirklich ne Rakete, wahrscheinlich fahren einfach viele hier hoch die sich am rechten Lenkergriff festhalten statt dran zu drehen. Erstaulich fand ich daß ausgerechnet Österreicher sich in den Kehren am ungeschicktesten verhalten haben, die sollten das doch kennen.

Ein ganz anderes Kaliber ist der Gavia-pass. Hier bin ich mehr hochgehüpft als hochgefahren. Mittlerweile ist der Pass ganz asphaltiert, aber der alte Asphalt ist eben noch...alt. Enger als das Stilfser Joch, weniger Verkehr und fahrerisch eine Herausforderung. Auf dem Pass eine Unterhaltung mit zwei R1200 GS Fahrern. Der eine : "Ist das eine Harley?"

Ich: "Ja, das ist eine Harley." Der andere: Was ist das für eine Harley?" Man ist ja immer bereit, Wissenslücken anderer aufzufüllen: " Das ist eine Sportster." Der erste: "So So", beide umkreisen mein Motorrad um ein Schild mit der Hubraumangabe zu finden, gibts aber leider nicht. Mein Händler hat die 1200 von meinem Luftfilter geklaut und son Screaming Eagle Sch.. draufgepappt. "Wo biste hochgefahren?" "Die Nordrampe" "Nordrampe?" fragt Nr2. "Da" ich weise mit dem Daumen nach hinten. "Dann haste noch was vor dir" sagt Nr1. Ganz schön schwer die andere Seite." . Dabei sehe ich im Hintergrund eine PKW mit Anhänger vorbeifahren, von Süden nach Norden. Auf dem Anhänger war ein Katamaran. Wie auch immer die der die Südrampe geschafft hat, die Abfahrt wird ihm echte Probleme machen. Ich lächle, und nicke. Jetzt kenne ich beide Seiten und ich hätte gern die Gesichter der beiden auf der Abfahrt gesehen, vielleicht haben sie verzweifelt umgedreht. Meiner Meinung nach ist die Nordrampe anspruchsvoller als die Südrampe und ich bin froh, dort aufgefahren zu sein, was für mich leichter ist als Abfahren. Aber bei BMW-Fahrern weiß man nie..Auf der Passhöhe gab's übrigens Spaghetti Bolognese. Ich sollte mir abgewöhnen auf Pässen zu essen, die Preise sind echt abschreckend. Das Schöne an einer Passhöhe ist,daß man ganz oben ist und es ganz viel bergab geht, gerade wenn der Tank mal wieder leer ist. Es findet sich aber eine Tankstelle, die hat aber zu. Die Zweite hat sogar um 13:00 Uhr noch geöffnet, und der Weiterfahrt über den Passo del Tonale steht nichts entgegen. Danach mache ich einen Abstecher ins Valle di Peio. Die Fahrt macht Spass,die Landschaft ist traumhaft. Nach einem Stop in Peio, wo die Strasse endet, noch mal rechts ab zur Fonte di Peio, einer Quelle die schon seit Alters Heilkraft haben soll. Hier kann man auch zum Lago di Pian Palu aufsteigen, was ich Depp auch in voller Montur in Angriff nehm. Der Stausee hat grünes Wasser, aber gerade Tiefstand, die Aussicht ist grandios, und ich überlege, ob ich mich auf die Seite lege um die 144 Höhenmeter,die ich gerade schweissüberströmt geschafft habe wieder herab zu rollen.Gegen den rat meines TomTom tue ich mir zum Zweiten Mal den Mendelpass an, diesmal moderater. Deutschnofen ist noch da, und lecker Essen gibts auch noch vor dem Schlafengehen.
Tag 6 20. 7.2011
Entgegen der Wettervorhersage regnet es. Aber man sieht die Strasse, das ist doch was. Schräglagen trau ich aber nicht bei diesen Verhältnissen, zu unberechenbar ist der Grip bei Nässe. Auf verhältnismässig breiten, gut ausgebauten Strassen geht es südwärts. Bei Rovereto gibt es ein Dorf namens Besenillo, und wenn wann hier scharf Ausschau hält erblickt man eine Festung, das Castillo de Beseno. Auch hier komme ich mit der Sportster nicht ganz bis ans Ziel, diesmal aber nicht wegern der Unwegsamkeit sondern aus Respekt vor Verbotsschildern. Die 5 € Gebühr ist der Besuch allemal Wert, und der Pförtner ist so freundlich, meine Jacke und meinen Helm in Gewahrsam zu nehemen. Mille Grazie Signor. Natürlich verlocken noch ein Paar Pässe auf der Rückfahrt, Passo di Somme, Passo Vezzeno, Valle di Campomulo und noch einmal Passo Rolle und Passo Lavazé um nur die Eckpunkte zu nennen.
Tag 7 21.7.2011
Die Heimat ruft. Bei strahlendem Sonnenschein verlasse ich Deutschnofen mit schwer bepackter Sporty. Es war schön und ich hätte länger bleiben können, aber Termine drängen und ich kalkuliere 2 Tage für die Heimfahrt. Das Passeier Tal begeistert mit seiner Landschaft, ist aber mit regem Verkehr gesegnet. Was im Bett noch spass macht kann auf der Strasse lästig sein. Nach einigen, nicht immer legalen Überholmanövern entpuppt sich das Verkehrsaufkommen aber als temporär durch einzelne Wohnmobile verursachte Stockung, und die vereinzelt das Timmelsjoch hinaufkriechenden PKW sind leicht passiert. Ich kann sogar anhalten und ein Gruppenbild einer Gruppe Niederländer machen bevor der Audi, den vor 3 Kehren passiert habe wieder nahe kommt. Die Niederländer stehen an einer Kehrer mit guter Aussicht, weshalb ich auch anhalte. Stolz erzählen sie, zwei Brüder zu sein, der dritte ist ihr Vater, der vierte ein Freund. Der Vater hat ein altersgerechtes Fahrzeug, eine Goldwing die er besser bewegt als seine Söhne ihre R1200 GS, Hut ab. Nach der Passhöhe lauert auf der Österreichischen Seite die Mautstation. Ein freundlicher Herr kassiert lächelnd 12 € für die einfache Passage. dafür gibts eine Quittung, einen Prospekt und einen Bapperl. Ausserdem finanziert man den freundlichen Herrn und seinen Kollegen in der Gegenrichtung. Wieder einmal leuchtete meine Tankanzeige kurz nach der letzten Tankstelle auf. Mit um 3000 U/Min reduziertem Drehzahlniveau zieht die Sporty zwar immer noch gut den Pass hinauf, der grösstenteils im 5.Gang bewältigt werden kann, aber ich muss erstmalig drei BMW in Folge vorbeiwinken, alle mit Ruhrgebietskennzeichen bemerke ich dabei. Mit vollem Tank wären sie wohl kaum im Rückspiegel aufgetaucht, und Bayern oder Österreicher schnupf ich auch noch wenn die Sporty trag ;) .
Bergabrollend komm ich ohne Aussetzer bis Sölden wo über 11 Liter in den Tank passen. Rekord!
Aus lauter Freude darüber nehme ich noch das Hahntennjoch in Angriff. Ab hier nimmt die Bewölkung zu, aber noch ist es trocken. Auf der Abfahrt wird es Zeit für's Mittagessen, ich halte einem "Bikers Rast". Glücklicherweise ist die Preiskarte aussen angeschlagen. Ich geniesse die bewundernden Blicke der BMW-Fahrer, die sich keine Harley leisten können, beschliesse, mir selbst keine Bratwurst für 9,50 € leisten zu wollen und fahre weiter zu einem "richtigem" Restaurant, wo es für 9 € ein Menu und für 7 € lecker Schinkenomelette mit zugegeben trockenem Brot gibt. Spasseshalber geb ich dem TomTom Heimataddresse und schnellste Route ein. Mein Plan ist, bis ca 17:00 zu fahren und eine Unterkunft zu suchen. Gegen 16:00 und bei Ulm komme ich in ein Unwetter und habe keine Lust mehr. Ich möchte ein Hotel, und zwar sofort. Leider bietet mir Tourenfahrer keine Unterkunft in meiner Richtung, die nächste wäre 50 km zurück, oder 150 km nach norden, aber weit ab von meiner Route. Zurück geht gar nicht, denk ich mir. Und 150km in die falsche Richtung sind auch doof, da bin schon hinter Frankfurt. Also ruf zu Hause an damit das Bier kalt gestellt wird, noch dreimal Tanken und ich bin da. Lockere 1000 km, incl. 3 Pässe (Nigerpass, Timmelsjoch und Hahntennjoch) lassen mich am späten Abend wohlig erschöpft ins eigene Bett sinken.

Im Osten geht die Sonne auf (Tag 6 und 7)

2011-07-09T11:46:00.000-07:00

Elbflorenz:

Wieder muss das Moped stehen bleiben,
Dresden lässt sich besser auf Schusters Rappen erkunden.

Coole Wächter habe ich hier nicht gefunden, aber junge Damen,

die mich zum Dank für ein Gruppenfoto

auf's Kreuz, nein auf die Seite gelegt haben:

Auch hat hier mal ein Herr Schiller gehaust

Unbekannt ist, ob hier die Locke erfunden wurde, nach der der grosse Dichter seinen Namen bekommen hat, aber Teile des berühmten Don Carlos sollen hier gezeugt worden sein.
Auch Vögel gibts jede Menge
auf den Zäunen

Sogar goldene auf den Dächern

und manchmal in den Gassen:

Eher bodenständig sind modernste Nahverkehrsbetriebe

mit unterschiedlichsten Antriebsfarben

Die Elbe mit zwei goldenen Vögeln:

Partylocation der damaligen IT-People:

Die wussten schon zu feiern damals, wochenlang sogar wie man munkelt.

Robbespierre hats aber nicht bis hier verschlagen. Sogar der realsozialistische Kommunismus hat den Skulpturen die Köpfe gelassen.

Dessen Bonzen haben lieber hier gefeiert:

Auch nicht schlecht, und heute wohl ein annehmbares Hotel zu dem man sich per Stretchlimousine a'la DDR

chauffieren lassen kann.

Ach ja, da oben haben die Mädels mich auf die Seite gelegt.

Gibt natürlich noch mehr Bilder:

Und ein Motorrad drängte sich auch wieder ins Bild

Im Osten geht die Sonne auf (Tag5)

2011-06-14T13:41:00.000-07:00

Auf der Weiterfahrt wollte ich unbedingt noch zur

der Motorradhöhle. Auf dem Weg dorthin gab es einen kleinen Zwischenfall.
In einer unschuldigen Rechtskurve fühlte sich der Lenker plötzlich weich an, das Motorrad wollte enger ums Eck als ich. Der Vorderreifen war unerfreulich platt. An der nächsten Tankstelle nützte auch das Aufpumpen nichts, die Luft entwich genau so schnell, wie sie eingefüllt wurde. Hilfreich wurde mir der Weg zum nächsten Reifendienst gewiesen, ein freundlicher Herr zeigte mir sogar den Weg indem er mit seinem Lada vorfuhr und dem Montuer mein Problem schilderte.

Die Werkstatt war zwar spezialisiert auf Scania LKW und Landmaschinen, aber ein findiger Monteur

findet Wege, auch einen Harley-Schlauch zu reparieren. Das ganze für 180 Kronen, plus Trinkgeld ca 8 €.

Dann fand ich endlich die Motorradhölle. Hier kann man mit dem Motorrad bis zur Bar in die Höhle fahren und ebendort übernachten.
Allerdings nicht Montag und Dienstag, wie seit letzter Woche beschlossen wurde.

und auch nicht für tollwütige Hunde

Wegen Reichtum geschlossen, steht wohl übersetzt auf dem Schild. In der letzten Motorrad sind Bilder einer weiteren befahrbahren Höhle, ein paar Meter weiter die Straße entlang. Das Bild in der Zeitschrift deckt alledings, anders als beschrieben, den gesamten befahrbaren Bereich ab, und mit 260 kg Roheisen mit Straßenbereifung nur für ein Foto fahr nicht die Böschung hinab die auch mehrere anwesenden GS-Fahrer gescheut haben.
Sechs Kilometer entfernt gibt es ein Felsenschloss

sogar mit Ausguck

auch gegenüber gibts was zu sehen

Hier gibts was auf di Gabel, lecker und von hübscher Hand serviert

Im nächsten Ort geht hier (nur für Fußgänger und Radfahrer) nach Polen.

Die Sporty bleibt in Deutschland, und das ist diesmal gut so.

Die Neisse

Im Osten geht die Sonne auf (Tag4)

2011-06-13T13:12:00.000-07:00

Natürlich habe ich einen extra Frühstücksraum

Heute bleibt die Sportie stehen, stattdessen habe ich für 50 Kronen ein 24-Stunden Ticket für den Prager ÖPNV gekauft. Schon die erste Straßenbahnbahnfahrt bietet mehr, als eine teurere Rundfahrt auf dem Jahrmarkt. Erste Station ist Malostranske Namesti

in der Altstadt von Prag

Von hier

sind es nur ein paar Meter

zur

berühmten Karlsbrücke

Die um diese Zeit noch erfreulich leer ist. Etwas später füllt die Stadt sich schon mit Touristen, die sich nichts von mir unterscheiden ausser

daß sie vor der Linse meiner Kamera sind.

Es kommt sogar soweit, daß man kein Denkmal knipsen kann ohne

mehr oder weniger hübsche oder nicht so hübsche

Menschen

klein

oder grösser

ins Bild zu bekommen.

Die jung Dame, die so vordergründig das Museum verdeckt war übrigens durchaus zu einem Lächeln fähig. Warum sie sich entschloss, so ernst fürs Foto zu posieren verstand ich nicht. ...Wie soviel. Zum Beispiel, wofür sie ihr Schildchen hochhält.

Auch das Nationalmuseum hat eine Rückseite, und keine schlechte..

Danach fand ich den Karlsplatz,

Die Lauferei kann man sich ersparen wenn man 1200 Kronen für eine Rundfahrt investiert

die ca 50 Minuten dauert. Ich fand mein 24Stundenticket günstiger, und sicherlich unterhaltsamer, aber für Poser ist das wohl attraktiv

Um zum Hradschin zu kommen

muss eine weitere Brücke überquert werden

und wer einen guten Überblick wünscht ist gut beraten, einen hohen Punkt zu suchen. Der Weg dahin führt an den Opfern des Kommunismus

den Berg hinauf. Wer ein Ticket hat darf auch die Seilbahn benutzen und kann diesen Ausblick geniessen:

Eine bessere Stelle für eine Totale gibt es nicht, wohl aber bessere Technik, mit Stativ und UV-Filter hätte dies Bild gut werden können:

Weiter gehts mal wieder zur Karlsbrücke. Nich alle Sehenswürdigkeiten sind aus Stein:

Wobei die Brücke um diese Uhrzeit kaum zu sehen ist bei den vielen Leuten:

Die Gebäude des Hradschin drängen sich in den Vordergrund:

Schön, daẞ die Schilder mit Piktogrammen versehen sind, so sind sie sogar für ignorante kleine Flüchtlinge verständlich:

Die Wachablösung habe ich leider knapp verpasst

aber der Wettbewerb

um die coolste Mine lief noch

Die Jungs haben wirklich nicht nach den Miniröcken geschielt!

Da ist der Turm, tscheschich Rozhledna, von dem wir gerade noch herabgeschaut haben.

Und es sah wirklich nicht nach Regen aus:

erst dachte ich, wieder ein armer der ne Kuh kauft um täglich ein Glas Milch zu trinken.

Dann dachte ich, so scharf auf Milch kein keiner sein um den Käse zu heiraten, der Gesichtsausdruck allein vertreibt Scharen von Junggesellen:

Scheinbar werden hier Aufnahmen für ein Journal oder eine Werbung gemacht. Später sehen wir, das es einen ebenso grauslichen wie bedauernswerten Bräutigam gibt. (bedauernswert nur, wenn die Fotos nicht gestellt wären)
Es gibt aber auch hübsches zu sehen

z.B. die Kirche

Auch ein netter Knabe stand herum

ratet mal, was dem am meisten angefasst wurde?

Noch zwei Anwärter auf den Coolness-Award 2011

Und noch ne Skyline

Diese Dame serviert ausgezeichnetes Bier

Und, hatte nicht einen Bräutigam versprochen? Die Truppe verfolgte mich bis in die Altstadt

das kleine Mädchen mit der Kappe musste übrigens das meiste Equipment schlepen, und war die hübscheste der ganzen Truppe

Im Osten geht die Sonne auf (Tag3)

2011-06-11T12:15:00.000-07:00

Durchs Vogtland kommt man ins Erzgebierge, wo es solche Rathäuser gibt,

natürlich nur echt mit der Sportie.
Notfalls auch von hinten

mit Bergmann

Ach ja, in Eibenstock leistet man sich diesen Luxus

und begründet ihn sogar

natürlich gibt es auch eine Kirche

die dem Rathaus nicht nachstehen kann.

Ein paar Berge weiter eine Eisenbahn im Fichtelgebirge

Eine Baude

und ein Fluss. Ein Fluss? Der Fluss. Der von Smetana. Rieschtich, die Moldau, tschechisch Vltava

Hier ist Prag, hier darf es sein.
363km nach Navi für diesen Tag,

1150km gesamt für diese kleine Flucht

Nach einem stacheligen Besuch

geniesse ich eine erleuchtete Nacht

Im Osten geht die Sonne auf (Tag2)

2011-06-11T10:23:00.000-07:00

Wo gestern noch die Sonne war ist heute eine Insel

Und diese zwei wissen, wo der Fuchs nicht gern hingeht:

Frühstück gabs in Gerolzhofen, wo die Motorradparkplätze nicht breit genug Lasteseselsporties sind:

Aber daneben ist auch haarscharf ok

und hier gibts ausser Frühstück ne Kirche

und einen Brunnen

In Bamberg gibt es auch eine Kirche

eine Sportie

und son paar Gebäude

ausserdem eine reizvolle Altstadt, die zum Wiederbesuch lockt.

In Bayreuth gibt's ein Festspielhaus

jede Menge Ampeln und und Baustellen und glücklicherweise auch dies:

den Ortsausgang. Auf Neudeutsch: Been there, seen that, done this. Zweiter Besuch nicht nötig.
Mittagspause gabs an einer "Devalcart-Bahn"

Ein geschäftstüchtiger Skilift Betreiber zerrt im Sommer diese Karts empor und lässt sie über die gemähte Piste herabsausen.

Bedauerlicherweise haben die Dinger Bremsen, was den Reiz doch sehr schmälert. Da mir ausserdem die Sportie genug Spass bereitet hab ich mir eine Fahrt gespart.
Die nächste Station meiner Reise war Cheb

was auf deutsch Eger heißt. Aus Angst, den hiesigen berühmten Musikanten (Egerländer) zu begegnen, und weil die Straße nach Prag wirklich langweilig ist, ein kurzer Schwenker nach Norden
Hier ist die Talsperre Pöhl

mit einem Campingplatz

einem Sonnenuntergang (ja, wir sind im Osten und auch hier gibt es sowas)

und endlich einem Sonnenaufgang

An der richtigen Stelle, im Osten.

Im Osten geht die Sonne auf (Tag1)

2011-06-11T09:29:00.000-07:00

Allerdings hab ich gerade im wildesten Westen beindruckende Sonnenaufgänge erlebt, und zumindest im Osten Deutschlands geht die Sonne auch unter, zuweilen sogar recht malerisch.

Heißt das der Osten ist im Westen? Oder Osten ist Westen? Ich trag nur eine Weste auf einmal, und die Oste wird vielleicht das Ziel einer anderen kleinen Flucht. Diesmal sollte es nach Osten, zuerst nach Südosten gehen.
Nach einer Tankfüllung Autobahn

findet man schon hübsche Straßen

allerdings auch merkwürdige Schilder.

Ich habe wirklich überlegt, was eine Straße für Mofas und Autos bis 16 Tonnen befahrbar macht aber nicht für Mopeds und Motorräder. Offensichtlich hat hier wieder grassierender Behördenwahnsinn zugeschlagen, verbunden mit einer "Spende" des örtlichen Schildermalers. Natürlich unterstelle ich weder Wahnsinn noch Korruption, doch andere Gründe lassen sich schwer erschliessen.
Doch eine Sportster überwindet viele Hindernisse, und nach 446 km

endet die erste Etappe. Schlaf- und Wohnzimmer sind schnell eingerichtet

Bildunterschrift hinzufügen

Die Aussicht ist auch akzeptabel.

Dann gehts DownTown, genauer gesagt

in den historischen Kern der Stadt Volkach am Main. Hier gibt es Ochsen

Esel

(Ja, soll ein Pferd sein)

Spatzentheater

(

Ziegengemecker

und vor allem gutes Essen zu vernünftigen Preisen im Hinterhöfle

Nach einem Sonnenuntergang im Südosten (also nicht im Westen)

der Vorbereitung auf zukünftige Ziele und einem Schlummertrunk

nenne ich dies einen schönen Tag.

La belle et la bête

2011-05-09T10:32:00.000-07:00

Die Schöne und das Biest

Wer ist schön, wer ist Biest?
Oder das schöne Biest??

Eins meiner Lieblingsmotorräder wollte von einem seiner Lieblingsschrauber betreut werden. Damit ich mich mich nicht vernachlässigt fühle hat es für angemessene Vertretung gesorgt:

Einen fetten Buben in weiss.
Leider wurde es bei der Verabredung versetzt, irgendetwas war nicht rechtzeitig geliefert worden. Das Ersatzmotorrad hab ich trotzdem genommen!
Mein erster Gedanke, als ihn sah: Mann ist der hübsch!! Vor Allem nicht schwarz, nicht langweilig, zwei Scheibenräder, zwei Scheibenbremsen.
Beim Start hab ich noch mal gefragt ob er schon läuft. Himmlisch, Leise! Dezent! Elegant! Darf man da überhaupt mit schwarzen Klamotten und Klapphelm draufsitzen? Ist bestimmt illegal. Also ganz unauffälig vom Hof und dann ....
Kante! Für sein Gewicht erstaunlich leichtfüssig schwingt der Bub die Hufe, geht willig mit in die Kurve und flößt Vertrauen ein. Drei Kurven später weiß ich, dass in Rechtskurven der Auspuff gutmütig aufsetzt, schrappt etwas ist aber nicht schlimm, der linke Ständer meldet sich etwas später, ebenfalls gutmütig, etwas früher als bei der XL1200R, aber später als bei der Roadking, allen Softails und wahrscheinlich den Brüdern und Schwestern der Dyna-Baureihe. Auf der ersten längeren Geraden lüftet sich auch das Geheinis der leichfüssigen Beschleunigung.
Ab 130km/h zeigt sich, dass der Fette Bub zwar freudig die Hufe schwingt, aber etwas kurzatmig ist. Ab 140 hat er mehr Speck auf den Rippen als Muskeln in den Beinen, und weder im 4. , 5. , noch 6. Gang ist hier noch nennenswerte Bewegung.
Die kurz übersetzten ersten drei Gänge (im dritten deckt er ungefähr das Geschwindigkeitsspektrum ab, das meine Sporty locker im zweiten macht, dafür entwickelt die Sporty im Fünften Druck wie der Fettsack im Vierten, nur dass es bei der Sporty für deutlich über 170 reicht, die für Bobby unerreichbar sind. Aber Schönheit hat auch ihren Wert:

Angenehm ist der Overdrive

und das früh einsetzende Drehmoment, das natürlich einen Grund hat

Es macht sich auch gut in farbenfroher Umgebung

und nein, er ist zu schön um ihn ins Wasser zu werfen:

und macht einfach eine gute Figur

blinzelt rechts

oder links

Hätte wohl auch hübsch vor der Mühle gestanden

und dem kleinen Mädchen bestimmt nicht soviel Angst gemacht wie das schwarze Biest

das auch Stahlratte genannt werden möchte. Aber als ich den weissen Buben zurückgegeben hatte musste ich noch einmal eine kleine Runde mit der lauten, dreckigen, schönen

Sportster meiner Wahl zu drehen. Geil!!!

Abenteuer auf der Ranch

2011-05-08T13:33:00.000-07:00

Ich weiss nicht, wer außer mir sich noch an die Shilo-Ranch erinnert, mit Trampas und dem Virginian und all den Ochsen ähh sorry, Rinder!

Jetzt war ich da!! Der Chef lädt zum Abenteuer auf der Ranch! Zwar sind die Füsse noch nicht ganz egal:

Aber die eigenen Füße sollten einem sowieso nicht egal sein, und die Stiefel passen wieder, also auf ins ins Vergnügen, und das wurde es:

Der Versammlungspunkt

Das Servicar stand auch bereit:

Natürlich hat man angehalten um auf Mitfahrer zu warten, die schonmal vorgefahren waren

Wo sind sie denn?

Kann man im Bach baden? obwohl Stromauf stehen 30 Rocker, hoffentlich ohne Blasenschwäche.

Tankschlange. Der Gastgeber hat schon mal die Motorräder abgefüllt, später hat ers auch mit den Menschen getan !

Das Servicar im Einsatz. Aufgabe der charmanten Fahrerin war es, die Blicke der Passanten auf sich zu lenken bis

alle Motorräder Kraut und Rüben durcheinander auf dem Platz verteilt waren:

Das Fachwerk hält, auch wenn dreissig Motorräder vorbeidonnern:

Vielleicht hätte ich nicht so laut sagen sollen dass Tankschoner schwul sind, gerade mit meinem dicken Knöchel...

Das Ende der Ranch, am Anfang des Tages:

Der Blick zurück:

Mit dem Tele:

Tele:

Niemand ist auf der Strecke geblieben, aber nicht alle haben es bis in die schützenden Hallen geschafft

Mir wurde die Zeit etwas lang und habe die Einbauküche in Betrieb genommen:

und das Werkstattfahrzeug geknipst, mit allen Werkzeugen die zum Wiedererwecken erschöpfter Harleys nötig sind: Isolierband, Plastikstrapse und viel mehr:

Sportyfahrer mögens sportlich, auch mit 4 Rädern

sogar mit Verdeck

schöne Sporties gabs auch:

Nach einem opulenten Frühstück gings Heim,

Die erzielte Durchschnittsgeschwindigkeit könnte besser sein, aber mit der erreichten Höchstgeschwindigkeit bin ich angesichts des mitgeführten Ballasts

zufrieden wenn auch der Tacho dabei schon 190 gezeigt hat.Sind aber immer noch nur knapp 6% Abweichung, also tolerabel. Allerdings neigt die Sporty bei dem Tempo etwas zum Pendeln und es dauerte, bis ich die richtige Sitzposition und Haltung zum Geradeausfahren gefunden habe.
Insgesamt habe ich an diesem Wochenende ca. 540 km verfahren, eine schöne Tour mitgemacht und viele nette Leute kennengelernt. Danke Shilo und alle anderen.

Unegale Füsse

2011-04-21T13:49:00.000-07:00

Inzwischen war ich mal wieder im Sauerland.

Ist immer noch nicht wirklich sauer, aber immer noch kälter als das zivilisierte
Ruhrgebiet. Zumindest auf den Höhen. Vielleicht sind die Sauerländer deshalb sauer? Sonst kann ich mir den Namen immer noch nicht erklären, denn die Sauer fließt in der Eifel, hab ich selbst gesehen, und Land gibt's da auch..
Obwohl, hier ist's schön!

Den hiesigen Rentnertreff hab ich auch gefunden, waren aber keine 48s da, die hier erlaubten 50 KM/h sind wohl zwei zuviel...

Tagewerk vollbracht.

Ach ja, zum Titel:
Wenn man Männer, Wäschekörbe und Treppen zusammenbringt kann es dazu führen dass Lederstiefel einlaufen und plötzlich nicht mehr über den Fuß passen

Also wird's ne Zeit keine Fluchten geben.

Klischees

2011-03-20T11:29:00.000-07:00

Ein Klischee ist eine überkommene Vorstellung oder ein eingefahrenes Denkschema, eine abgedroschene Redensart oder vorgeprägte Ausdrucksweise, ein überbeanspruchtes Bild (Stilmittel), das sich auf eine entweder regelhaft wiedererkennbare oder äquivalent dazu häufig zugeschriebene gemeinsame Eigenschaft einer Menge von Personen, Objekten etc. (konkret einer Menge von Individualbegriffen) bezieht und auf welche das Klischee demnach angewendet werden kann. Das Klischee existiert als etwas geistig bzw. sprachlich Schablonenhaftes. Es ist dabei charakteristisch, dass die Eigenschaft, welche das Klischee bedeutet, nicht eine der Eigenschaften ist, welche die gleichartigen Einzelelemente zu einer benennbaren Klasse werden lässt, sondern vielmehr eine zusätzliche, davon unabhängige Eigenschaft ist.

Das Ruhrgebiet, auch der Pott genannt bietet viel davon. Allerdings muss man heute suchen, was früher Alltag war.
Wasser ist ein fast schon vergessenes Klischee des Potts, früher wichtigste Verkehrsader, heute noch Hauptwirtschaftsweg und, ganz nebenbei, lebensnotwendig:

Allerdings würde ich dieses nur ungern trinken.

Industrie, hier ein Stahlwerk in Duisburg

Stahl braucht Koks, nein, nicht was ihr denkt, den aus Kohle gebrannten der hier nach dem Brennen gelöscht wird.

Gehört auch zum Thema, hätte fast schön sein können ohne das Klischee vom dreckigen Pott..., aber woher kommt derDreck heute?

Hier wurden Scenen für die ersten Schimanski-Tatorte gedreht,

Heute dreht eine einsame Harley ihre Runden

Zechen sind ein Teil der Geschichte,

und nicht der schlechteste

Kirchen gehören wohl auch dazu.

Übrigens ist heute der 2000. km mit der 1200R und damit in diesem Jahr gefahren worden.

Frühjahr?

2011-03-20T11:04:00.000-07:00

Noch sind die Bäume kahl

Doch vereinzelt keimen Frühlingsgefühle

Wenn auch noch einsam

Reflektionen

Schatten

Quadratschatten

war hier

Im Vordergrund: ganz schön breit, dahinter: Reicht das? Zumindest strahlt es nicht.

Treibholz in der windigen Bucht

2011-03-12T09:55:00.000-08:00

Driftwood on a windy bay Hört sich viel besser an, zumindest gesungen, und passt auch besser zur Statur als ein "Blatt im Wind"
Temperaturen deutlich über 10°C, Sonne, Samstag! Ich lass mich treiben:

mal wieder an den Rhein,

aber diesmal mit Anreise, gemütlich, wie man sieht.

Schöne Laterne, aber so weiß ich auch später noch, wo ich früher gewesen bin

Leider konnte die Harley nicht mit zum Fels. Wenn man zu Fuß, in voller Montur, den Helm und den Tankrucksack am Henkel, hier ankommt ist man froh, zum Fotografieren stehen bleiben zu können.
Eigentlich wollte ich nur ein bisschen höher um einen besseren Blickwinkel zu bekommen.

Hinter den Bäumen schimmert doch was durch...

aber vorher muss man an der Drachenhöhle vorbei

Dann kommt das Schloss zum Vorschein

mit goldenen Hirschen sogar.

Als ich dies Schild sah wusste ich noch nicht, dass zu den 600m Entfernung noch 300m Höhe hinzugerechnet werden. Also wenn schon denn schon

Als Sommerresidenz ganz nett, als Anlieger darf man dann auch mit der Harley hochfahren.

Da haben wohl Mietnomaden zugeschlagen.

Wieder ein Bild, dass nur entstand damit ich eine Ausrede für die Verschnaufpause habe.

Also ich würde die Vormieter verklagen...

Und etwas für die Bildung:

Sodele, endlich wieder im Sattel. Die Daytona Journey sind erstklassige Motorradstiefel und bestimmt besser als Knobelbecher, aber für so'n Marsch rauf auf'n Berg und wieder runter vom Berg gibt's geeignetere Fußbekleidung. Sagen meine Füße!

Bad Hönningen

Wallfahrtsort für Skat-Clubs und Strickvereine. In der Saison tanzt hier der Bär ohne Hose auf der Straße. Zum Glück ist keine Saison.

-
Die Wied

Das eigentliche Ziel der Reise. Von hier an wirds für den Motorradfahrer so schön dass der Fotograf keine Gelegenheit mehr erhält.

Ein Halt um festzustellen, dass alle Restaurants am Platz geschlossen haben. Wenigstens ein Bild ist dabei herausgesprungen.

Kalorien gab's doch noch, ein paar Kilometer weiter.

Hier war nicht das Ziel, aber hier habe ich bemerkt, dass ich die Fahrt abbrechen muss um rechtzeitig zum Abendessen heimzukommen. Doch aufgeschoben...
irgendwann geht's von hier aus zur Quelle der Wied. Wenn die Straßen genau so schön sind wohl auch ohne Bilder.

Zwei Lastkamele?

Das schwarze ist ja winzig..

Auf der letzten Etappe hatte ich es wohl eilig. Sogar zu früh fürs Abendessen.

Last Year this Time

2011-03-08T10:28:00.000-08:00

Im letzten Jahr lag um diese Zeit noch Schnee auf den Straßen. Schnee hatten wir auch in diesem Winter genug, der sehr früh fiel und glücklicherweise nicht solange blieb. Ein paar für die Jahreszeit zu warme Tage gab es auch schon, doch Temperaturen zwischen -5°C...+5°C nerven auch, wenn sie nur lange genug anstehen. Heute war es nicht nur warm genug für eine kleine Spritztour, man konnte sogar die Handschuhe ausziehen ohne dass die Finger am Fotoapparat kleben geblieben sind.
Darum vorerst kommentarlos eine lose Folge vom Niederrhein:

Die passen auf und machen mehr Krach als ne Harley

Theo hat alles unter Kontrolle


Manche können mit einsamen Ufern nichts anfangen, doch sind sie zwingend erforderlich, so man auch mal neue Ufer finden will

Mal wieder..der Rhein!

Manche warten auf Fähren, die nie anlegen

Einer hats scheinbar gerafft, man beachte die Sprungschanze unter den Vorderrädern des silbergrauen...der will bestimmt mit einem Satz ans andere Ufer

Die wollen gerade nicht, und wenn sie wollen fliegen sie einfach

Harleyfahrn is wie wennze fliechs...

glaubt mir, die 114 sind auf dem Rheindeich mörderisch schnell...

Der Winter, der ein Frühling war

2011-02-08T09:44:00.000-08:00

Der zweite Frühlingstag im Februar. Obwohl, ein bisschen kälter wars schon, dafür wars Licht schön.

Da warn wer schonmal, aber heute war das Licht schöner:

und das Motorrad ist nicht mehr ganz so schön, dafür aber schneller.

zumindest manchmal

knapp 5% Tachoabweichung, damit kann ich leben.
Bei diesem gemäßigten Landstraßentempo sinkt sogar der Verbrauch unter 6l/100km. Immer noch mehr als ein Auto, dafür isse nicht so schnell. Wie immer.

Heute wars Wetter..

2011-02-07T11:47:00.000-08:00

Heute einfach mal das Wetter genossen. War ja echt sch.. zum Arbeiten, aber dann umso besser zum Fahren, einmal Münsterland nach Feierabend und dann vor der Garage

Winterfahrten

2011-02-06T09:19:00.000-08:00

Nein, ich kein beinharter, der seine Harley durch Schnee und Eis prügelt. Obwohl, wenn's Winterreifen gäbe, der Hobel 50kg leichter und die Fußrasten mittig wären....
Zur Einstimmung ein Blick auf ein typisch deutsches Freizeit- und Naherholungsgebiet:

Im Sommer wird das Weisse grün, die Schilder aber bleiben. Ich habe übrigens kein Schild gefunden, auf dem steht daß Atmen erlaubt ist, darf ich trotzdem her?

Die armen Kerle (und Mädels) können wohl nicht lesen. Zum Glück hat der Parkwächter keine Schießerlaubnis.

Ein paar Tage später, ein paar km nördlich, dies ist allerdings auch kein sogenanntes Erholungsgebiet, wo man sich nicht erholen darf, sondern normalerweise eine Weide, nicht in der Landeshauptstadt sondern da, wo man noch frei atmen kann:

Da unter der Brücke, das ist übrigens die Lippe,

und das im Vordergrund, das ist die neue, ne kleine Schwarze, nicht mehr die kleine silberne.
Ganz ohne Schilder gehts hier leider auch nicht:

aber da versteht man noch den Grund, und atmen darf man auch noch

Da muß die kleine Schwarze dann mal vor dem Zaun warten

worüber zumindest Fridolin sich freut, denn dahinter siehts so aus

Das hinter den Bäumen

ist übrigens kein Requisit aus Mad Max xx sondern nur'n Bagger, nicht mal ein Full Bagger (kleiner Scherz für Harley freunde)

Ein kurzer Stop an der "Perle des Ruhrgebiets" "Götterswickershamm" ohje, ich habs fast richtig geschrieben:

wo immer die ewige Baustelle herrscht:

Zwei Schneebilder vom "Grünen See" in Ratingen vom 6.1.2011, alle anderen vom 16.1.2011, Lippe bei Schermbeck und Rhein zwischen Duisburg und Wesel.

Am Nachmittag des 16.1.2011 gabs noch eine Tour, diesmal gemeinsam mit Mitgliedern eines Harleyforums. Allerding hat der Anführer, ein Herr Tenzing (oder ähnlich) dermaßen Tempo vorgelegt, daß keine Fotos möglich waren. Ich musste mindestens in den zweiten, sogar einmal in den dritten schalten. Der zweite Mann, bei dem Google dies Bild bringt,

hat dafür immer gewunken wenn er bremsen wollte oder die Spur wechseln, er wusste wohl nicht, daß ich jetzt drei Scheibenbremsen hab mit denen ich ganz toll bremsen kann, auch wenn ich im Mordstempo hinter anderen Harleys herfahre. Die beiden anderen hab ich dafür immer ängstlich im Rückspiegel beobachtet (zumindest den, den ich nicht hören konnte) damit wir sie nicht verlieren, haben aber immer gut Anschluss gehalten.
Hat aber ne Menge Spass gemacht, müssen wer mal wiederholen.

Logbucheintrag 9. Januar 2011,

2011-01-09T07:43:00.000-08:00

Nur für 's Log: Eine kleine Dorfrunde.
Entfernung 54 km, in Bewegung 00:47 h, Durchschnitt 70 km/h, Max 169 km/h, Temp. 5 °C. Hauptstraßen schneefrei und abtrocknend nach über 6 Wochen durchgehender Schneedecke und den heftigsten Schneefällen seit Beginn der Wetteraufzeichnung.
Keine Bilder.
Die erste Ausfahrt des Jahres, die zweite Fahrt mit der neuen Maschine, einer Harley Davidson Sportster XL 1200 R Roadster. Deutlich mehr Drehmoment als die 883, dank zwei Scheibenbremsen vorn auch deutlich bessere Bremswirkung. Vor allem: Ein erheblich besseres Fahrwerk dank längerer Federbeine und Gabel. Aufgrund meiner Erfahrung mit der original Dunlop-Bereifung habe ich sofort neue Metzeler montieren lassen, die natürlich auf ihren ersten Kilometern, besonders bei den tiefen Temperaturen, nicht viel Grip aufbauen. Aber das bessert sich.

Oktober 2010 am Niederrhein

2010-10-30T13:35:00.000-07:00

Wenn die Tage kürzer und kälter, die Nächte länger und noch kälter werden
gibt es einen optimalen Weg, damit umzugehen:

Manchmal kommt aber doch noch ein Sonnenstrahl hervor

der die Geister belebt und sogar Reisende von weit her anlockt.

und dann zieht's auch mich wieder hinaus an...

nein, nicht an die Lippe, obwohl diese Brücke über den Wesel-Datteln-Kanal kaum 1000 m davon entfernt ist.

Diesmal gehts

vorbei und drüber

zum Rhein

Ich liebe diese Tage. Man kann den Kopf heben und weit schauen ohne am Himmel anzustoßen. Auch das sonst übliche Wetter, durchgängig bedeckt, hat seinen Reiz, die niedrige Wolkendecke liegt heimelig, fast mollig über dem flachen Land. Allerdings reizt das nicht zum Motorradfahren sondern ... siehe oben!

Bei Bislich ist der Rheindeich befahrbar, allerdings an Wochenenden und Feiertagen nicht für Motorräder zu empfehlen da als Fahrradstraße ausgewiesen und gut genutzt.

Von hier gehts südwärts über Die Perle des Ruhrgebiets nach Walsum und mit der Fähre rüber nach Orsoy.

beim Blick zurück wird klar

daß ich Fridolin wieder ein paar Kirchen schulde, doch vorher gehts wieder auf die richtige Rheinseite nach Kaiserswerth, wieder per Fähre

wobei Fridolin lieber diese Brücke benutzt hätte

Teuto

2010-10-30T12:49:00.000-07:00

Der Teutoburger Wald begann im Wiehengebirge, zumindest auf dieser Fahrt. Dort soll nämlich ein abtrünniger Offizier seine Kameraden unter Mittäterschaft seiner und anderer Sippen grausam hingeschlachtet haben. (Denn möglicherweise fand die Schlacht vom Teutoburger Wald gar nicht daselbst, sondern hier statt.

Natürlich gibts Parkplätze für Autos, doch eine bescheidene Harley parkt am Fahrradständer, direkt am Eingang. Laufen kann man auf dem Gelände noch genug.

Erste Station: Aussichtsturm mit Museum. Für meinen Geschmack alles etwas zuviel Multimediagedöns und zuwenig echte Exponate, aber der Sumpf gab halt nicht mehr her. Langatmig, aber trotzdem empfehlenswert: Für 3 € MP3-Player mit Führung

Die Aussicht entschädigt für manches.

Allerdings hat die Landschaft sich in den vergangenen 2000 Jahren so verändert, daß die strategische Lage heute kaum noch nachzuvollziehen ist.

sic !

Nicht einmal seinem Namen ist er treu geblieben.

Big Brother verkehrt

Das bedrohliche Auge von aussen.

Die Pfähle markieren den wahrscheinlichen Verlauf des Walls, hinter sich heimtückische Germanen versteckt hielten.

An der Ravensburg wollte die Sporty einen auf dicke Hose machen, ist aber gnadenlos übertrumpft worden ;-) ich find sie trotzdem hübscher.

Leider ging sie dann nicht mehr als Fahrrad durch und ich musste laufen.

Diesen alten Herren wollte ich dann auch nicht bemühen.

Nach atemberaubendem Aufstieg ein weiterer Sprung in die Vergangenheit, allerdings nur ins Mittelalter:

Hübsche Klamotten, aber ich find Mini besser ;-)

Blick vom Turm

Blick aus dem Turm

Der Teuto!

Alltagsprobleme

Manch könnte so ein Turm ruhig noch höher sein ;-)


Stets emsig

Leider hat sich eine der Damen in Tracht abgewendet um zu telefonieren, ich hätte gern einen kleinen Anachronismus geknipst.

Die Perle des Ruhrgebiets

2010-10-30T09:47:00.000-07:00

Götterswickersham, die Perle des Ruhrgebiets:

Steht wirklich auf dem Ortsschild. An sonnigen Herbsttagen mag ich es fast glauben.

5 Grad wärmer

2010-08-08T12:23:00.000-07:00

Die Eifel ist 5°C wärmer als das Sauerland. Punkt. Allerdings ist Echternach 175 m über NN, Winterberg 668m. Ich habe jetzt gelernt, daß das etwas ausmacht. Um 7 Uhr Morgens sind die Kammstraßen der Eifel so kalt, daß Winterberg kaum kälter sein kann und ich frage mich, warum ich den Pullover im Zelt unten im Tal gelassen habe. Zumindest sieht man hier oben die Strasse, im Tal ist noch dichter Nebel.
Ich hab im ADAC-Campingführer die meisten Sternchen gesucht und dem TomTom aufgetragen, Autobahnen zu vermeiden. Nach Geldern hab ich das Cardo ausgeschaltet und das TomTom nur noch als Kompass benutzt. Trotz dunkler Wolken kamen vor Nideggen die ersten Tropfen, naja, der Magen knurrte auch schon lauter als jeder Donner. In einem Cafe suchte ich erst mal Unterschlupf. Das Mädel, das hier bedient seufzt laut, als sie nach draußen schaut. "Reg dich ab, Mädel, es ist nur ne Sporty" sag ich zu ihr, da beginnt sie zu schwärmen: "450 PS, vollhydraulisches Getriebe, ein John Deer" Die steht auf Trecker, die Kleine. Ihr Freund fährt so einen und hat sie wohl auch mal gelassen. Ich bestell ernüchtert Schinkenbrot und Kaffee. Freundlich war sie aber.

Der erwartete Regenguss fällt mickrig aus, trotzdem sind die Straßen nass und ich fahre wie auf Eiern.

Dank der Metzeler gehts überhaupt weiter, mit den Dunlops hätte ich auf dem teilweise starken Gefälle kein gutes Gefühl gehabt.
Wieder eine Burg, die Bertradaburg

Auf der Suche nach einem guten Blickwinkel halte ich vor einem Einfamilienhaus. Ich hab die Sporty noch nicht nicht abgestellt als der Eifeltypische Wachhund schon um die Ecke geschossen kommt: 50+. kompakt, wehrhaft, weiblich.
"Ich wollt nur die die Burg knipsen!" ruf ich rüber und hoffe, veschont zu werden.

"Aber gerne, kommense doch in den Garten, da gibts die schönste Aussicht." ist die unerwartete Antwort. Ein paar gute Bilder, Informationen über die Burg und das Dorf,

den Garten durfte ich auch besichtigen.

Aber ich konnte entkommen ohne Kaffee trinken und Kuchen essen zu müssen. Die Eifeler sind wie die Sauerländer ein schwer zugängliches Volk. Heisst es. Warum mache ich immer gegenteilige Erfahrungen?

Der Campingplatz ist eine weiter Erfahrung. Wie gesagt, Sterne ohne Ende im ADAC, Proppevoll, aber für'n Mopped und ein Zelt ist noch Platz.

"Willst du am Fluss oder nich?" werde ich gefragt. Gegenfrage:"watt is oder nich?" "Am Brunnen" Nee, Lass ma, " sag ich, Am Klo is immer immer so so unruhig."
Also am Fluß

Mit Verpflegung, aber meine zaghafte Erwähnung von Gänsebraten führte zu einem Volksaufstand.

Dann gibts eben Pizza

Am ersten Tag konnte ich die Arme noch ausstrecken.

So bunte Häuser sieht bei uns selten.

Echternach ist allemal einen Besuch wert.

Man kann aber auch gut entspannen. Ich bestelle einen Café au Lait. Auf den fragenden Blick der Bedienung erläutere ich. "Milchkaffee" "Kaffee mit zwei Milch?" fragt sie, "Oder son aufgeschäumtes Zeug?" Ich wähle das aufgeschäumte Zeug, frage danach erst: "Wieviel kostet das denn Mehr?" "40C", sagt sie. "Kann ich mir noch leisten" "Na wenn nich hätt ich ihnen noch zwanzig Cent nachgelassen" Dumm gelaufen, aber tolle Unterhaltung.

Am zweiten Nachmittag zahl ich die Campinggebühren. Die Kleine an der Kasse hat Probleme mit dem Drucker, meint aber ich bräuchte eine Quittung für den Fall daß jemand sie sehen will. Ich: "Der muss aber aber schnell sein wenn er mich fragen will!" Unbeteiligter Campinggast, der daneben steht:" So schnell ist die Harley auch nicht!" Ich war zu Fuß zur Rezeption gegangen, in Zivil, die Sporty stand weit weg am Zelt. "Woher weisst du, daß ich ne Harley fahr?" "Weiss hier doch jeder!"
Aufm Platz mit zich Campern am zweiten Tag! Ich bin ein bunter Hund, nennt mich Gantenbein! "Mein Motorrad ist nicht laut!" "Nein, is schon ok, man hört es kaum." Unbekannte weibliche Stimme: "Aber die Bauchdecke kribbelt, wenn es vorbeifährt!" Ich: "???" Cut
Zuvor war ich natürlich ein bißchen herumgefahren. Morgens nach Trier

und auch mal von hinten

Durch die Gass

zum Dom

zur Basilika

noch ne Gass

Mit einer Hommage an die aktuelle Haute Coutüre. Mini ist toll, und die modische lange Buchse der politisch korrekte Abtörner. In Marxloh tragen die Mädels sowas schon seit 30 Jahren, die haben auch dazu passende Kopftücher auf. Mädels, wartet ihr auf die Mujaheddijhn oder warum tut man sich sowas an?

geht doch ;)
Da die Motorradklamotten weder modischen Ansprüchen genügen noch für längere Spaziergänge geeignet sind bin ich froh, wieder Fahrtwind zu spüren. Bis zum Müllertal.

Hier könnte ich ganze Speicherkarten vollknipsen und tagelang herumlaufen. Auch mit dem Motorrad ein Genuss, doch für Knieschleifer problematisch.
1. Können nasse Stellen die Haftung in Kurven drastisch verringern,
2. Ist auch hier mit holländischen Wohnmobilen, Fußgängern und anderen Nichtkombattanten zu rechnen.
3. hat sich das nicht zu allen Knieschleifern herumgesprochen und Tiefflieger (Zwei- und Vierrädrige) sind auf der gesamten (engen!) Fahrbahn zu erwarten.
Man sollte also stets genügend Haftungsreserven und Manövrierspielraum bewahren.

Das musste sein!

Hier ist mit Knieschleifern kaum zu rechnen,

allerdings auch nicht mit Soft-Tails aller Art

nicht einmal verirrte BMW-Fahrer sind mir begegnet (Die meisten fahren sowieso lieber zusammen den Soft-tails und E-Glides die B53 und B49 (Ja, ich kann gehässig sein!))

Aber hier muss es irgendwo sein.

Etwa da runter?

kombiniere, ein Wegweiser, also muß es sein. Im Sporty-Forum hat mal jemand von einem Projekt Sportster-Enduro geschrieben, ich sollte mich mal schlau machen.
Nein , nicht wegen einem Stück Feldweg, auch wenn er 12% Gefälle hat, aber wegen der Schlaglöcher auf den Strassen hierher.
Aber TomTom hatte recht:

es geht auch steiler, da will ich aber nicht fahren:

und ein Suchbild:

natürlich muß ich auch wieder hinauf, immer noch 12%, aber jetzt Steigung:

An dieser Stelle nochmal mein Dank an Ralle, Instruktor beim ADAC-Fahrsicherheitszentrum Grevenbroich. Das Langsamfahren übe ich regelmässig und in solchen Situationen hilft es ungemein.
Grösser, bekannter, schöner, (aber für mich bleibt trotzdem die Schüttburg ein Highlight) Schloss Vianden:

Am Base-Camp ist es mittlerweile etwas enger geworden:

Während ich mir Gedanken über das morgige Wetter mache:

fallen mir zwei Ballons auf.

Der eine scheint in der Luft festzementiert, der andere war wohl hauptberuflich Fahrstuhlführer, sinkt, steigt, sinkt wieder, steigt wieder und ist so nur scheinbar mal nah, mal weit vom anderen.

Der ruhige entschliesst sich zur Landung

Der Fahrstuhlführer schafft es noch über die Grenze, aber nicht vielweiter

Am nächsten Morgen unternehme ich etwas gegen die Enge auf dem Campingplatz:

In aller Frühe ist gepackt und aufgeräumt

Mit den Nachbarn links, die schon länger da waren, hatte ich gesprochen, denen macht es nichts aus wenn ich früh abreise. Die neuen Nachbarn rechts wollten nicht mit mir reden, die konnten noch nicht einmal einen Klappstuhl aus dem Weg ziehen damit ich mit der Sporty an mein Zelt komme. Dafür konnten sie um drei Uhr nachts mit Radau in ihre Zelte krabbeln. Nun konnten sie auch um 6 Uhr früh ne Sporty warmlaufen hören, ähh sorry, warmlaufen spüren.

Der Rückweg führt mich kreuz und quwer durch Eifel und Luxembourg bis ich eine geöffntete Bäckerei mit Cafe finde. Innen zwei Damen, ein Herr. Eine der Damen führt ein angeregtes Gespräch mit dem Herrn, die andere hört gebannt zu. Zweimal räuspern. keine Änderung. Da die jüngere, die nur zuhört, hinter der Theke steht spreche sie an. Oh, eine Reaktion. Auf meine Frage wird bestätigt: Dies ist eine Bäckerei, ja, auch ein Cafe, ich könnte einen Milschkaffee bekommen und auch ein belegtes Brötchen. Dann mal voran, junge Frau! Kaffee und Schinkenbrötchen! Später merke ich, auch die andere gehört zum Personal. Aber so ist das in der Eifel, wenn man nicht vom Ort ist braucht man nicht bedient zu werden. Schon 50 Km früher hatte ich versucht, ein Frühstück zu bekommen, aber trotz mehrere Ankündigungs-schilder und Bikers Welcome-Gelaber gibts Frühstück nur mit Vorbestellung, ein Brötchen vorzuhalten würde den Betrieb wohl ruinieren. Meiner Meinung nach wäre das kein Verlust für die Menschheit. Mein Pfad führt über Monschau, schön, wie ich es in Erinnerung habe. Ich habe allerdings die gewohnte Busladung Japanischer Touristen vermisst, aber ein Einheimischer hat mir versichert, daß Belgier,Deutsche und und Holländer genausogut auf den Tinnef hereinfallen

Hier parken echte Biker und Schattenparker

Und hier Weicheier, die Schilder lesen

Samstag 11:30 Uhr ist eine gute Zeit, die Eiffel zu verlassen. Wahnsinnige kommen einem nur entgegen, allerdings auch soviele vernünftige Biker, daß man die Linke nicht mehr immer heben kann zum Gruß. Nach dem Mittagessen(Frittenbude am Strassenrand, der Inhaber sagt mir, wie weit ich noch fahren muss weil er den Weg nach Kevelaer genau kennt, schönen Gruß und die Portion war lecker aber echt zu groß für mich) stelle ich fest, daß heute Mähdreschertag ist.
Fürn lonesome rider kaum ein Problem, man kommt immer irgendwie an den Pkw und schließlich am Mähdrescher vorbei. Vor Geldern begegnen mir aber Gruppen von Kuttenträgern. Ich habe kein Problem damit, daß sie einen Einzelfahrer nicht grüßen können, wär auch nichr verhältnismässig, wenn 50 Mann die Arme heben und auf der anderen Seite grüßt nur einer zurück. Ich frage mich aber ernsthaft, welchen Spaß es macht, im Konvoi hinter nem Mähdrescher her zu zuckeln? Ich mei, für mich sah es so aus: 1 Mähdrescher, ca 20 kmh, dann 5 PKW, die sich nicht vorbei trauen. Dann ca 50 Biker in korrekter Zweierreihe. Dann 10 PKW, dann nochmal ca 50 Biker. Ein paar PKW, ca500m frei, ein Mähdrescher, ein paar PKW, ca 50 Biker.....Im Verbund hat man doch keine Chance. Habt ihr eure Motoren weichgekocht, eure Lungen mit Zigarettenpausen zugeteert oder gewartet, bis son Mähdrescher ein Feld findet und anfängt zu mähen? In Echt, wenn einer von euch das liest, ich wäre dankbar für eine Antwort. Hier, oder in Vtwin oder im Sportyforum

N g s w n W

2010-07-31T14:48:00.000-07:00

Nicht ganz soweit nach Westen
Zum Juli-Ende hatte ich drei Tage frei. Nicht nur Urlaub, nein, richtig frei. Frei wie ein Mann. Frei wie Easy Rider. Frei wie Midlife Crisis. Oder son Sch...
Also, Koffer gepackt und los. Ähh, das alles soll in die Koffer?

Und Princess of the Universe soll auch noch mit?

( Da es mit der Weltherrschaft nicht ganz geklappt hat und Mäuse quälen nun wirklich kein Tagesfüllender Job ist sucht sie ständig neue Herausforderungen).
Ich:"Nein, du hast keinen Helm, du bleibst hier!"
Sie:"Aber ich könnte im Tankrucksack mitfahren."

Ich:"Nur mit Helm" Sie: "Nein, die Pampelmusenschale setze ich nicht auf, fahr doch allein!"

Passt doch.

Sogar ans Möppi

Der Dealer hat einen schrecklichen Fehler gemacht, der hat mir Winterreifen angebaut, mit Spikes.

Nach einem Anruf teilt man mir mit, daß die Spikes nur prophylaktisch angebracht werden und sich bei Sommerbetrieb selbst auflösen. Wer's glaubt...

Wie's so ist bei uns am Niederrhein: Aus sozialen (Wecker nicht gestellt), gesundheitlichen (ausgeschlafen und gefrühstückt) und nicht zu vergessen tierfreundlichen (Hund muß Gassi, Katze muss gestreichelt) Gründen findet die Abfahrt am frühen Morgen, na wenigstens noch am Vormittag statt.
Was erlebt man auf deutschen Autobahnen, wenn man zu spät losfährt?

Riischtiig! Stau, damit man noch später ankommt.
Was hat man in Antwerpen, wenn man später hinkommt? Siehe oben.
Dazu ein ekelhafter Dauerregen, der mich dazu bringt, dem blauen Loch in den Wolken nachzufahren.

Tankstop

Das bringt mich nach Calais

und nachmittags nach Boulogne.

Der britische Einfluss ist unverkennbar, die Stadt kommt mir vor wie z.B. Bath vor 20 Jahren. Oft gesehen, oft geknipst, nur nicht heute von mir.
Aus früheren Reisen wusste ich, daß ganz Frankreich im Juli und August ausgebucht ist. Die Kanalküste gehört den Engländern und Holländern, der Rest ist von Franzosen bevölkert, deren Kinder 8 Wochen Schulferien haben. Also hab ich vom TomTom den nächsten Campingplatz suchen lassen. Ich hatte erwartet, ein paar mal "complete" zu hören bis ich endlich mit dem Zeltbau beginnen konnte und war überrascht, den ersten Treffer zu landen.
Und was für einen!

Zu meiner Entschuldigung: Mein letzter Campingurlaub liegt Jahrzehnte zurück. Hotelzimmer buche ich gewöhnlich in einer Kategorie, die vorherige Kontrolle erübrigt. (Naja, meckern kann man immer mal). Bestenfalls ein Ferienhaus musste ich mal vor Vertragsabschluss besichtigen, und auch da gab es kaum Ausfälle. Also angemeldet, bezahlt und Zelt aufgebaut.

Hände waschen... naja, zum Zähneputzen habe ich Volvic, und es sieht aus wie Wasser, was aus dem Hahn kommt. Außerdem knurrt der Magen. Die ersten drei Bistros haben geschlossen, stehen zum Verkauf oder sind einfach zu.

Das vierte und fünfte sehen so aus, als ob man eher etwas infektiöses als was nahrhaftes bekommt. Die zeig ich mal besser nicht.
Da seh ich die Rettung, einen SuperMarche.
Pain blanc (so nennen die glaubich Baguettes), Fromage, Pate, Vin blanc. Wieder, wie auch schon früher, frage ich mich, wie deutsche Discounter französischen Wein zu einem Bruchteil des hier üblichen Preises anbieten können. (Eigentlich andersrum, wieso ist Wein hier doppelt so teuer wie beim Alti?) Aber der Abend ist gerettet. Auf dem Rückweg durch's Centrum sehe ich mehrere durchaus akzeptable Restaurants, aber c' est la vie, wie man hier sagt, ich bin versorgt.

Vor meiner Hundehütte auf dem Boden hockend geniesse ich mein bodenständiges Mal: ein Stück Brot, Pastete drauf, ein Glas Wein.

Noch mal das Ganze. Wiederholung.
Wichtig für die nächste Tour: Unbedingt das Netbook mitnehmen, oder zumindest ein Küchenbrettchen als Schneidunterlage.
Als krönenden Abschluß ein Kaffee

Da kommt eine real nice Lady, die Dame aus dem englischen Motorhome nebenan. "Do you speak english?" Sie hätten eine Portion Fish 'n Chips zuviel gekauft, ob ich vielleicht...? Die beiden ersten Gedanken: "Hat der Grillstand jetzt doch geöffnet? Seh ich so verhungert aus?" Dazu ist zu bemerken, daß ich durchaus hungrig wirken kann, doch verhungert? Mit meinem Gewicht? und: Wie sag ichs ihr. Tut mir leid Mylady, ich kann mir zwar nur ne Sportster leisten aber nur deshalb, weil die Portokasse letztes Jahr nicht mehr hergab und ich nicht ans Ersparte wollte das Zelt hat was mit Freiheit und Abenteuer zutun und...
"Sorry, Madame, that's very kind, but i've just finished Dinner." Sie war einfach richtig nett.
Nicht so nett waren die sanitären Einrichtungen, die erst jetzt besichtigte. Ein Fehler, zumal sie direkt gegenüber waren. Zum Glück kam der Wind vom Meer.

Völlig unverständlich ist mir, das die lokale Campingjugend ausgerechnet diese Location zum Jugencenter erkoren hat. Jeder normale Mensch würde diesen Ort meiden und sich, von purer Not getrieben, nur aus Luv nähern. Jedenfalls hatte ich Unterhaltung bis spät.
Versteh ich zwar auch nicht, aber nur die Sprache. Genau wie diese Jungen haben auch wir gepölt, schön daß es heute auch noch geht.

Am Morgen ist wenigsten alles ruhig, sogar der Waschraum ist abgeschlossen, wohl damit sich niemand morgens ansteckt. Wenigstens kann ich ihn mir durchs Fenster anschauen

Zum Glück gibts eine Wasserstelle nebenan, und was kanadische Holzfäller können bringt eine deutsche Wildsau schon lang. Kopf untern Wasserkran, Seife dazu, fertig. Ich geb den Nachbarn noch eine halbe Stunde, Kaffee und Zelt abbauen, dann lass ich's böllern.
Leider nur bis zum Tor.

Die Harley hat auch ne Hupe und kann schon mal schön warmlaufen bis endlich jemand auftaucht und das Tor öffnet.
Goil, son Typ kam im Schlafanzug auf'm Roller um das Tor aufzuschliessen.
Ich die Sporty vors Tor, will den Helm aufsetzen und Handschuhe anziehen klingelt mein Telefon. Meine Holde wünscht mir einen guten Morgen. Kommt die Bevölkerung von Le Portel noch ne halbe Stunde länger in den Genuss, ne Sporty warmlaufen zu hören. Das Abenteuer Camping will ich nun nicht direkt beenden, aber unter kontrollierteren Bedingungen fortsetzen. Doch wie geh ich vor? 100 Campingplätze inspiziren, bewerten, den Durchschnitt bilden, statistisch fälschen und .....
Gibt's das nicht schon? Da gabs doch was vom ABAC
Zwischen den für diese Reise gewählten Karten

findet sich noch ein Überbleibsel

mit einer ADAC Empfehlung. OK, sind 'n paar Meter und ist ne andere Richtung, aber flexibel geht die Welt zugrunde.
Über Saint-Valery-sur-Somme

gehts nach Luxembourg

und weiter zum Ourtal Idyll

Die Fahrt hierher war ein Traum.

Der V2 konnte bollern wie verrückt, die Metzeler geben rechtzeitig ihren Grenzbereich bekannt und die Straßen sind fahrtechnisch erste Sahne. Allemal eine Wiederholung wert.

Ein Idealer Platz. Freundliches Personal, freundliches Management, freundliche Nachbarn. Allerdings schnarcht einer. Und niemand will mich füttern. Ein anderer sieht mich die Stromversorgung untersuchen und bietet spontan an, mein Cardo zu laden. Erst nach langer Unterhaltung, als ich erwähne daß mein nächstes Ziel und Zuhause am Niederrhein liegt fragt er, warum wir englisch reden. Nun, viele Niederländer, mit denen ich beruflich zu tun habe reden lieber englisch als deutsch, und da ich kein Flaams kann... Er hat gelacht.

Auch für Fußgänger wird hier einiges geboten, ein zweistündiger Abendspaziergang macht Appetit auf eine Tageswanderung.

Hier wollten sich Hase und Fuchs gute Nacht sagen.

Dem Fuchs hats allerdings gestunken,

Und der Hase muß alleine schlafen gehen.

Nach nem Kaffee und dem Packen (hier sind die Waschräume offiziell ab 7 geöffnet, aber ständig auf), gabs Frühstück in Bollend zu guter Qualität bei mäßigem Preis.

Dann gings nach Trier und die Mosel entlang. Leider.
Landschaftlich ist die Mosel hier ein weit geschwungenes Tal. Die Hänge bieten durch Wein-Monokultur einen eintönigen Anblick, Die Strasse mag für merkbefreite HardcoreRaser oder Geriatriepatienten interessant sein. Weitgeschwungene Biegungen mit enggefaßten Geschwindigkeitsbeschränkungen, Überholverboten und durchgezogenen weissen Linien.

(Das soll nicht heissen, daß die Mosel besch... ist, es sieht nur manchmal so aus, und hier

kann man sogar ganz gut und preiswert essen.)

Dazu verstopft von Rentnern, Wohnmobilen und, man verzeihe, Rudeln von Harley oder BMW- Fahrern, die einzeln duchaus nett sind. Man kann mit ihnen reden, man kann sie überholen, eifach hinterherfahren oder vorbeilassen. Doch im Rudel fahren beide Gattungen langsamer als ein Holländischer Rentner im Wohnmobil, grüßen nicht und betrachten Einzelfahrer oft als feindliches Objekt, das blockiert werden muss. Vielen Dank an dieser Stelle an Gruppe Harley-Fahrer, die mich heute (31.7.2010) zwischen Bernkastel und Traben-Trarbach ohne nennenswerte Behinderung hat passieren lassen. Ihr wart die positive Ausnahme (und die Dunkelhaarige auf der Sportster macht ne gute Figur ;) ).

Positiv hat sich danach die Lahn gezeigt. Interessante Straße, abwechslungsreiche Landschaft und wirklich schöne Aussicht, vor allem die Orte nicht so extrem auf holländischen oder US-Englischen Kommerzgeschmack ausgerichtet wie an der Mosel.

Die Sporty als Packesel

Danach kam ein Stück Westerwald,

und die letzten 100 km Autobahn um rechtzeitig zur Tea-Time heimzukommen.
Ein richtig übler Stau auf der A3 vor Köln, wo ich die den Begriff Lane-Splitting in der Praxis üben konnte verzögerte allerdings die Heimkehr signifikant..

Das wars, mehr Bilder gibts nicht. Wer Änderungen im Text bemerkt hat: Ich habe kurz nach der Heimkehr aus der noch frischen Erinnerung geschrieben. Mit den Bildern wurden ein paar Details aufgefrischt, die ich an passender Stelle eingefügt habe. Fehler bitte als Kommentar melden, was noch auffällt wird selbstverständlich korrigiert.

Ijssel

2010-07-18T12:01:00.000-07:00

Nach dem Rur-Desaster muss ich mal wieder ganz klein anfangen. Aber ein Fluß soll es sein.
Welche Flüsse fliessen denn im Gemeindegebiet? Die Lippe? hatten wer schon mit'm Fahrrad, sogar mit den Mädels (ätsch, keine Pics ;-))! den Weseln-Datteln-Kanaln (kennt hier eigentlich noch jemand Karl Valentin und den Semmelnknödeln-Sketch?) ! Die Ijssel!! die ist nah, kurz und passt fürn Sonntagvormittag. Also los, das Tier erwacht:

Hier irgendwo sollte es sein.

Hier vielleicht

Treffer

Google hat mal recht gehabt.

Dies wird der Startpunkt der Erkundung.

Ziemlich dröge, das Ding,

reicht kaum für feuchte Stiefel, deshalb haben mitleidige Menschen wohl schon ihre Getränke geopfert:

Endlich wird eine Pfütze erkennbar

und von nun an gings bergauf (metaphorisch gesehen, in Realitas gings Flußab):

Kaum erkennbar, aber das ist sie:

Die Daten dazu

In MarienThal gibts sogar schon eine richtige Brücke

und die Stiefel blieben auch nicht mehr trocken:

Langsams wirds ein Fluß.

Der wird breiter und tiefer

Fliesst durch Feld und Wald

uind wird dabei immer breiter und tiefer:

Auf Reisen trifft man immer mal alte Bekannte:

Die kennen wir doch?

Dann verlassen wir das Land

und noch breiter und noch tiefer, die Brücken werden auch immer grösser:

Der Fluß als Wohnraum

In Duisburg Ähh auf Flaams heisst das Doesburg fliesst die Ijssel in den Rhein, der hier aber auch Ijssel heisst, zumindest der hiesige Seitenarm davon. Also fliesst die Ijssel in die Ijssel (die spinnen, die Holländer)

Jetzt wirds noch breiter, noch tiefer

Die Brücken imposanter

aber der Tank ist leer

Auf der Insel

gibts nur was für 1 PS

nicht für 53

die werden aber doch noch gefüttert, zusammen mit dem Reiter:

Noch breiter?

Nein, das ist das Ende der Ijssel, das Ijsselmeer

Dann gibts die Brücke noch mal von hinten:

und dann wird nur noch gefahren, daheim gibts nämlich gleich was auf die Gabel.

Ru(h)r-Expedition

2010-06-27T11:38:00.000-07:00

Als gebürtiger und bekennender Ruhrpottindianer muss ich natürlich auch den südlichen Grenzfluß der Region erwähnen. Geplant ist ein Bericht über eine ganz eigene "Tour de Ruhr". Wie ich leider zugeben muss, ist die Ortographie in unserer Regieon ambivalent. Daher und aus logistischen Gründen bietet sich an, erst die Mündung zu besuchen, von da zur Quelle und dann den Flusslauf zu erkunden. Also los:

Hier muss es irgenwo sein-

Ähh, ist ein "H" eigentlich soo wichtig? Zumal es wohl erst vor gut Hundert Jahren aus dem Namen gestrichen wurde. Mir tat die so beraubte Rur leid, und statt nach "Ruhrort" führte der Weg nach Roermond.

Auf dem Weg zur Quelle kam ich durch

das Platz 1037 auf meiner Bucket-List einnahm (arrived and done!)

(Nachdem auch Gohfeld Geschichte ist, stehen nun Winsen an der Luhe und Bad Münstereifel weit oben auf der Liste. Das eine wegen der {hübschen} Mädchen, das andere, wegen seiner Verkehr(s)te(ch)n(ischen) Bedeutung.)

Zur Mittagszeit war ich im für seine Fritten berühmten Belgien und hielt am

Baraque Michel, wo es Fritten gab, die eher berüchtigt als berühmt sind. Leider streikte beim Versuch, dies zu dokumentieren sogar die Kamera, und so gibts vorerst keine Bilder vom Hohen Venn und von der Eifel, bis ich mal wieder in die Gegend fahre. Wobei ich ehrlich zugebe, das Fahren dort macht soviel Spass, daß ohnehin wenig Bilder herausgekommen wären.